[현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기intro 서(생산관리2, 2010년 상반기)
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작성일 23-01-21 20:15
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부품제조업체에 다니시는 어머니께서 가끔씩 들려주시는 작업의 힘든 점을 들으면서 생산관리자로서의 저의 goal(목표) 를 신바람 나는 작업 環境을 만드는 것으로 정했습니다. 제조시스템 Engineering을 배우며 실제 자동차 생산 공장을 견학해 보기도 하였고 프레스, 용접, 도장, 조립 등 다양한 제조 공정이 있다는 것을 배웠습니다. 이를 위해서는 작업자와의 소통이 가장 중요하다고 생각합니다. 그러던 중 OOO대학교에서 삼성SDS와 협력하여 오피스 활용능력 우수자에게 e-test 장학금을 주고 있다는 공고를 보았습니다. 또한 워킹홀리데이와 교환학생으로 얻은 日本 어 능력은 현재 전기자동차 분야에 있어서 앞서있는 日本 자동차 기술을 습득하는 데에 많은 도움이 되리라고 생각합니다. 日本 인들과 대화하기 위해 매일 요미우리 신문을 구독했고 문화 행사에도 참여하였습니다. 학원과 병행해서 호텔 레스토랑에서 웨이터로 일하며 영어를 사용할 기회를 많이 얻었습니다. 1년간 열심히 모은 돈으로 日本 유학을 결심하게 되었습니다. 그 뒤 OOOO 대학으로의 한 학기의 교환학생 경험은 日本 어를 비즈니스 수준 이상으로 끌어올리는데 많은 도움을 주었습니다. 결과는 비록 최우수자가 되지는 못했지만 차상위자로 선정되어 100만원 상당의 장학금을 받게 되었습니다.
다. 그렇게 1년이 지나고 제 주변에는 많은 日本 인 친구들이 생겼고 아르바이트로 모은 돈이 통장에 쌓여 있었습니다. 매주 신문을 읽고쓰기 시사문제를 토론하고 경영학적 이슈에 대하여 발표 수업을 진행하였습니다.
순서
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 단 2개국의 경험으로써 글로벌 감각을 말하기에는 부족할지도 모르지만 이러한 경험들은 저에게 엔지니어로서 반드시 갖추어야 할 열린 시각과 세계인으로서의 협동심을 길러주었다고 생각합니다.- 하나를 하더라도 최고를 goal(목표) 로 -발표 수업이 많은 산업Engineering과 characteristic(특성)으로 오피스의 활용도가 높은 만큼 자격증을 따야겠다고 생각하고 있었습니다. 긍정적 마인드를 생활신조로서 갖고 있는 저는 대학 시절의 많은 프로젝트와 아르바이트로 기른 협동심과 adaptation(적응) 력으로 노무관리를 잘 수행해 낼 자신이 있습니다. 최근의 도요타 사태를 볼 때 생산관리의 QC 분야는 회사의 성장 동력이기도 한 동시에 목숨을 죄는 양날의 검이라고 생각됩니다. 언어를 배우는데 현지 경험의 중요성을 절감한 후로 영어권으로의 유학을 결심했고 호주 케언즈에서 6개월간의 유학 생활을 보냈습니다. 하지만 도쿄에서의 유학 생활은 녹록지 않았습니다. 향수병과 외국인에 대한 差別 등으로 힘든 일도 많았지만 한번도 후회한 적은 없었습니다. 캠퍼스 최우수자와 차상위자에게만 주어지는 장학금으로 매우 소수만이 받는 장학금이었지만 저는 이왕 자격증 공부를 하는 것이면 장학금을 반드시 받고야 말겠다는 생각으로 공부했습니다. 배는 고플지언정 머리는 채워가자는 마음으로 열심히 공부했습니다. 담당 교수님께서는 처음에 참관만 해도 괜찮다고 하셨지만 저는 日本 학생들과 소통할 수 있는 기회라고 생각했습니다..^^;
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