연료전지차 시대도 日本(일본)이 주도
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작성일 23-04-26 09:41
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연료전지차 시대도 일본이 주도
니혼게이자이신문에 따르면 이미 연료전지차 실용화에 들어간 도요타자동차, 혼다자동차에 이어 닛산자동차가 독자적인 연료전지차 개발 플랜을 밝혀 이 분야에서 일본 완성차업계의 독주가 당분간 지속될 展望이다.
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연료전지차 시대도 일본이 주도
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명승욱기자@전자신문, swmay@
하이브리드차에 이어 연료전지차 분야에서도 일본 완성차업계의 활약이 두드러지고 있다
닛산이 개발하는 것은 연료전지시스템 가운데 ‘스텍’이란 발전장치인데 수소와 산소의 반응으로 전기를 뽑아내는 연료전지차의 核心이다.닛산은 이를 위해 오는 2008년까지 총 500∼800억엔을 투자할 계획이다.비록 가솔린 엔진과 전기모터를 병용하는 하이브리드차 보급이 먼저 이뤄지고 연료전지차가 궁극적인 모습이라는 데 이견은 없다.
자동차용 연료전지 개발에는 현재 도요타, 혼다, 다임러크라이슬러, 캐나다의 연료전지 전문업체 버라드파워시스템즈 등이 각축을 벌이고 있지만 실제 차량 개발에서는 자체 전지를 개발한 도요타와 혼다 등 일본업체들이 앞서고 있다
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연료전지차 시대도 日本(일본)이 주도
다.
연료전지차는 수소와 공기중의 산소를 반응시켜 달리게 하는 저공해차로 오는 2010년대 이후 가솔린 차를 급속히 대체할 것으로 보인다.
