반력 및 전단력의 effect선
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반력 및 전단력의 effect선
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1. 서론 , 2. 결론 , 3. 건의 사항 , 4. 기술적 배경 , 5. 시험방법 및 장치 , 6. 결과 , 7. 참고서적 및 문헌 , 8. 부록 , , , filesize : 55K
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대부분의 보,트러스와 같은 부재로 이루어진 교량은 사하중이외에 활하중이 작용한다.
다. 影響(영향)선을 이용한다면 최대전단력,최대모멘트의 값을 주는 활하중군의 개략적인 위치를 알수 있따 스트레인 게이지를 부착한 주철보에 위치를 옮겨가며 하중을 가하면서 주철보의 신장량과 압축량을 얻어내어 작용한 하중이 임의의 단면에 어떠한 影響(영향)을 미치는 지를 알아낸다. 이러한 하중에 의해 일어나는 각 단면의 影響(영향)선을 측정(測定) 하여 단면력을 해석하는데 있따 구조물이 연속된 트럭이나 기차바퀴 같은 일련의 집중하중, 즉 하중군을 받는다면 문제는 그리 단순한것이 아니다. 따라서 부재의 특정 단면에서의 단면력의 최대값과 최소값은 구조물을 해석하는 데 중요한 요소다.
