차동[자동차]기어장치에 대해
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작성일 25-07-05 18:56
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A：구동피니언과 링기어가 직각방향으로 결합되어 있다
B：링기어와 차동기 케이스가 볼트로 체결되어 같이 회전한다.
C：차동기 케이스 내에 피니언 축이 삽입되어 링기어와 같은 회전수로 회전한다.
E：피니언 기어와 직각방향으로 사이드 기어가 2개 결합된다 피니언…(drop)
① 구동 피니언(drive pinion)
② 링기어(ring gear)
③ 차동기 케이스(differential case)
④ 피니언 기어(pinion gear)
⑤ 사이드 기어(side gear)
⑥ 피니언 축(pinion shaft)
⑦ 차축(axle shaft)
2. 동력전달과 차동작용
1) 직진 시
2) 자동차가 좌회전하는 경우
3) 한쪽 바퀴가 고정된 경우
차동[자동차]기어장치에 대해
다.
D：피니언축 끝에 피니언 기어가 장착되어 피니언축을 중심으로 자전할 수도 있고 링기어와 같은 회전수로 공전한다.
1. 구조와 기능
아래 그림은 차동장치가 결합되어 작동되는 과정을 나타낸다.레포트/기타차동[자동차]기어장치에 대해
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차동기어장치
다음 그림 (a)와 같이 자동차가 선회시 바깥쪽 바퀴는 안쪽 바퀴보다 많이 회전하여야 한다.
또한 그림(b)와 같이 직진시 한쪽 바퀴가 다른쪽에 비하여 요철이 심한 노면을 주행할 때 요철이 심한 노면에 놓여 있는 바퀴가 빨리 회전하여야 직진이 이루어진다.
이와 같이 주행조건에 따라 좌우 구동바퀴의 주행거리가 달라야 되는 경우가 많으므로 좌우 구동바퀴를 1개의 축으로 고정해서는 안 되고, 좌우 구동바퀴를 각각 별개의 축에 설치하고 그 중간에 양 축이 차동(差動)이 될 수 있도록 한 것이 차동장치이다.
